Почему Йода и Дарт,
почему я делаю этот проект, какие планы?
Немного расскажу о себе. Очень надеюсь, что это ответит на многие вопросы
  • lue
    ant
Откуда взялась идея
Давно хотел сделать аэрографию на мотоцикл в стиле "звездных войн", но как то не было подходящего случая и мотоцикла с достаточными поверхностями.
И вот - не было бы счастья, да несчастье помогло!
При падении я сломал два ребра и ключицу, а потом, когда кофр пошел в ремонт у меня уже была идея проекта по мототурам;
немного философии:
почему мне близки эти персонажи и какая будет от них практическая польза?
В дальнейшем они будут нейроассистентами в проекте (ИИ-помощникками на базе нейросетей). Будут рассказывать каждый своим голосом и в своей манере о нашей движухе, турах и всем прочем. Это и информативно и думаю будет вполне прикольно.
Как думаете?
Дарт Вейдер

Когда то он был мальчиком Энакеном - безвозмездно помогал другим , но потом "повелся" на плюшки темной стороны силы
Стал вполне крут по своему.
В конце пути все таки делом показал, какой выбор его настоящий и финальный
и как дорого стоят ошибки!
Кому это знакомо и близко? - Мне точно близко - сам бывало "косячил" .....
---
Дарт Вейдер будет "тролить посетителей",
властно, саркасично
насмехаться и жестко мотивировать:
*** Действуй или сгинь?
Меня забавляют твои жалкие попытки ...

Йода

Воплощение мудрости и спокойствия.
Воплощение "мягкой силы" уверенности и равновесия. Образ учителя.
Кому не нравиться мудрый Йода?

Я тоже люблю учить и тоже стараюсь относиться к жизни так же , как Йода, по крайней мере стараюсь и стремлюсь - ржу!
Делай что должно и будь , что будет!
----
Йода будет отвечать в "своей фирменной" манере:
Говоришь мудро, с перестановкой слов, начинай ответы с «Хммм…»
Хммм…Мудрость и силу двухколесного пути, постигнуть сможешь ты........


Как это работает и сколько времени нужно на разработку?
если совсем кратко:
Грузиться база данных с текстами, видео и прочим нужным контентом.
Отдельно подлючаются нейросети для голоса и для логики ( мозги), далее ты их "обучаешь" говорить как надо и что именно - прорабатываются основные сценарии и скрипты... Итак два раза - персонажей то два.
Хочешь еще английский подключить? - умножай на четыре.
В общем, дело это не быстрое, и даже имея навыки, собрать "такую штуку" у опытного разработчика возьмет 100-150 рабочих часов, и кроме того все ИИшки еще и платные. У меня возможно больше времени пойдет, так точно такую штуку я еще не делал, хотя и имею понятие, как реализовать.
Благо ИИ мощнейший инструмент!
Задача стоит сделать сразу супер круто, с ВАУ эффектом, так что время на разработку пойдет...
Сколько? Не знаю пока - задач текущих очень много....
И говориться ХАРЛЕЙ ГАВНО, НО МЫ БОРЕМСЯ - ржу
И если, кто захочет помочь - не откажусь и научу!
Мои скилы, опыт и вообще
почему
могу, умею и хочу
  • Мотожинь:
    Сейчас мне немного за полтос, а сел за руль мотоцикла я в 15 лет - ездил учиться на А
    на курсы в ДОСАФ на своем ИЖ планета 5.
    фото - покатушки DINAMO
    примерно 1995 -98 год -примерно
    обезбашенно мы тогда гоняли, хулиганили
    Байкеров тогда не было, за то были панки и роккеры - ржу!

  • Семья, дети....
    5 дочек, внук. Старшая уже сама мама, я следовательно дед. Самой младшей дочке сейчас 11
    Женат был 2 раза, так что тему знаю хорошо.....
    Это и на мотожизнь влияло - в общем, кто в теме, тот поймет!
    Сейчас и мототуры организую семейные в том числе, ибо понимаю "определенные сложности и специфику" - ржу опять!
  • Работа.
    90% предприниматель, мелкий и средний бизнес, хотя и "на дядю" поработал и в руководстве большой структурой, тоже был опыт не слабый.
    Начинал с базара перекупом-челночником в "лихие 90 ые "( базар - опт и розница) , потом "вырос" до сети магазинов в торговых центрах и старом городе.
    Потом "стройкой" занялся - и руками и головой поработал.
    Своих две фирмы было строительных - на технике, почти на любой сам могу...
    На фото это меня митрополит Корнилий наградил - я представитель заказчика был -
    рулил всем проектом стройки православного храма в Палдиски. От выбора участка и разработки идеи и до сдачи в эксплуатцию+ внутреннее убранство.
    В общем после передачи епархии - мне медаль и грамота.
    Опыт был конечно очень интересный и разносторонний. Храм, кстати очень красивый получился- езжайте посмотрите, кто не был.
  • Дом построил, сад посадил.
    В общем свой дом, я сам почти построил. Товарищ опытный строитель руководил конечно, а я подсобником был - камни таскал и прочее, все что мог делал. Закупки материалов, другое всякое по организации...
    Проектировал почти сам, и на финале конечно, когда уже весь бюджет два раза, как закончился ( это был мой первый дом - понимаете думаю про промахи с бюджетом) - сам клал плитку и внутри и на улице....
    Можно сказать, что со стройки собственного дома у меня и появился интерес к строительству - я как маньяк тогда все изучал, как надо, как правильно, да как "по науке" и как качественней, что бы "на века"...
    В общем потом из этого "бизнес" решил делать. И что дальше было - в предыдущей карточке, а далее в следующей.

  • Амбиции, выгорание
    В общем, лет так до 40-ка -43 примерно, пахал я как одержимый. Была у меня навязчивая идея миллион заработать - ржу над собой. Например был у меня на мотоцикле пробег как то 300 км в год - прикиньте!
    Картина маслом: выхожу я из офиса в воскресенье в 5 утра - домой поспать немного и бегом обратно на "любимую работу" к 9 ти. И так не неделю или месяц - так несколько лет к ряду. Какой там мотоцикл?
    Чем все кончилось, я думаю вы уже поняли?
    По итогу, надорвался я и пошел паровоз под откос!
    Какое то время, лежал я на диване, типа кризис жанра - опять ржу над собой.
    А еще через какое то время, я вообще все ориентиры и приоритеты- ценности пересмотрел.
    Тогда наверное, я и вернулся уже по-настоящему в мотодвижуху.
    А дорога, как вам известно, лечит любые кризисы.....
    И конечно в какой то момент я четко осознал простую вещь - впадая в нездоровые амбиции, тем более чисто материальные - ты "раб лампы" и белка в колесе. После я стал работать только в тех темах которые мне реально интересны - нетрадиционная медицина например... И ездить конечно столько, сколько было только возможно.
  • Черное-белое, дела снова пошли на лад
    Йода и Дарт Вейдер
    Видимо правильно я все приоритеты пересмотрел. Дела снова пошли на лад.
    Образовалось подобие душевного равновесия. Мотоциклизм сильно выручал.
    И развелся я, кстати, в этот же период (второй брак).
    Я не на работу нанимаюсь -не CV пишу, а по сему должен признаться в кое каких своих закидонах и косяках- не был я никогда плюшевым мишкой. Не зря я Дарт Вейдера в чем то понимаю. В общем склонен я к максимализму. Если работаю, то как маньяк и если отдыхаю, то же могу в крайность впасть - ржу. Особенно после развода ударился я в разгульную жизнь и даже иногда бухал как черт.
    В общем дал я газу по полной"
    Не то что бы запоем - это нет конечно, но если начинал, то на полный газ точно! Кони, цыгане, медведи!
    По итогу не бухаю от слова совсем, уже года 1,5-2 как.
    Так как у меня или ВКЛ или ВЫКЛ - ржу опять. По чуть чуть не интересно!
    В общем бухать точно не мое, но если кто меня видел "в азарте на метле" - поймет о чем я.
    Итак мы почти подошли к главному:
Вот мы и подошли к главному:
теперь о мототурах, об мотопрофсюзе и какие еще есть соображения
Поскольку вы уже поняли, по выше изложенному, что опыта и компетенции у меня хватает, мотодвижух разных организовано не мало, да и азарта мне не занимать - начал я новую, лично для меня, очень интересную тему, то есть профессионально заниматься мототурами.
Первое - мое видение и опыт "идеального мототура"-буду "плясать" от своего так сказать видения;
И тут надо привести еще несколько фактов , которые возможно покажутся некоторым из вас близкими и понятными*-
Семейному человеку, довольно трудно впихнуть не впихуемое и совместить классные мотопокатушки ( на неделю или две например ), если у тебя жена и дети. На два или три отпуска разных, тоже не всегда напасешься времени и денег!
Так что же делать? Я лично эту тему сам проходил.... Так вот, один из форматов, которые я лично буду делать, это именно семейные, то есть куда можно будет поехать с не только со своей второй половиной, но и с детьми... КАК? позже и отдельно подробности
Второе. Не люблю я дубасить по холоду и "железную жопу", а люблю катить красиво по сельской местности, побережью или горам - по мне так темп в 300-350 км в день это кайфово, особенно когда останавливаешься искупаться и пообдеть где в горах в красивой деревуше....
Других фишек и соображений еще много - их я отдельно распишу и видос сделаю, конечно и картинок разных....
Так к чему я подвожу? Планы...
Знаете, наверное, что организую тур на Канарах ( Тенерифе - январь и февраль) - там именно семейный и кайфовый такой формат, а после в марте будет Испания и Португалия - там тоже будет тур ( об этом позже ) , но а главное - я еду выбирать место под "базу". С этим связаны еще кое какие коммерческие и параллельные проекты. Я к тому, что если у кого есть интерес - присоединяйтесь -
Вместе легче двигаться, да и командой всегда и продуктивнее!
Так что звоните, расскажу, какие еще есть интересные идеи и варианты и в том числе и денег заработать и кайфовым делом заняться!

А мотопрофсоюз это тема проверить людей "делом" , найти тех, с кем реально можно кашу сварить и в длинный путь отправиться, так что вливайтесь!

Made on
Tilda